这个世界不只有眼前的苟且，还有诗与远方。日常生活中，人们总想走出去寻找和追求理想，让生活过得更有诗意，让现实更加丰满。焦作火车站南站房的正式投用，着实为我市群众出行提供了方便，也在潜移默化中改变着人们的生活方式、工作方式和思维方式。
今年7月初正式投用的焦作火车站南站房与南广场，已成为我市新的标志性建筑。作为连接郑焦铁路、太焦铁路的关键节点，焦作火车站南站房和南广场的投用，对提升我市客运能力、密切中原城市群与太原城市群的联系，加快我市融入“一极三圈八轴带”发展格局步伐具有重要意义。
7月31日，由市人大代表、政协委员和热心市民组成“市民观察团”，走进焦作火车站南站房，实地了解该站房的投用给市民带来的新变化。
南广场焕然一新资料图
人们的生活现在已进入一个快节奏的时代，火车成为许多人出行的主要交通工具，特别是高铁，让那些遥不可及的远方变得不再遥远。
年6月26日，郑焦城际铁路开通运营，我市的铁路交通及各项社会事业发展驶入快车道。焦作火车站南站房于今年7月初正式投用，南北两座站房合二为一，功能联动。
7月31日上午，迎着升起的朝阳，“市民观察团”成员准时到达焦作火车站南广场进站口，开始探访之行。
焦作火车站工作人员介绍，南广场是郑焦铁路焦作站的市政配套项目，建设用地面积平方米，总建筑面积平方米。焦作火车站南广场主要建设内容包括：站前高架广场、连接高架广场与南水北调民主路桥的高架桥，连接高架广场与站南路的匝道，南北广场联络天桥，旅游大巴停车场、出租车进站通道、地下车库（约个停车位），广场景观、绿化、附属用房等。
焦作火车站南广场分为地上两层和地下两层，其中地上一层是出租车候客区，地上二层是落客平台和观景台。
在南站房进站口，旅客进行安检后，可以到一楼和二楼的候车区候车。候车大厅面积平方米，可容纳名旅客同时候车，有公告牌18个、进站闸机10台。
据了解，焦作火车站为一站两场高铁普速混合型客运中间站，共设置8个客运站台（其中普速与城际各4个站台）、11个股道（其中新月场5股道、城际场6股道）。
焦作火车站客运值班员介绍，南北两个站房在进站乘车时稍有差别，乘坐高铁、城际列车和普客的旅客可以在北站房进站，南站房仅供乘坐高铁和城际列车的旅客进站。出站时，南北两个广场则是相通的，都可以出站。
除了进出站的问题，各种车辆如何在火车站南广场行进，也是市民关心的问题。在每个进入落客平台的路口都设有醒目的标示牌，上面写着各类禁止驶入的车辆。如果市民驾驶车辆不注意驶入的话，会受到相应的处罚。南广场落客平台参照机场出发层的管理模式设计，全线由东向西单向行驶。机动车必须遵循落客即走的原则，待旅客下车后立即驶离。各类车辆要按规定车道通行，进入落客区域落客，不得违规占道行驶。另外，为了方便广大市民和旅客，南广场专门设置了地下车库，分为上下两层，约有个停车位，专供接送旅客的车辆停放。该停车场目前处于试营业期间，市民可以免费使用。
改造提升在路上一张小小的车票，一列长长的列车，一个温暖的座位，短则一两个小时，长则一两天，就能将你送去那个日思夜想的地方。
年6月26日，郑焦城际铁路正式开通，焦作进入郑州半小时生活圈。郑焦城际铁路的开通运营，不仅为焦作市和晋东南数百万市民创造了快捷、舒适、绿色、环保的出行条件，而且对改变焦作市交通边缘化问题，增强焦作市经济的动力和活力，促进区域间客流融合以及沿线经济文化合作交流，带动焦作云台山、青天河等星级景区旅游客流量增长起到了至关重要的作用。
焦作火车站工作人员告诉“市民观察团”成员，郑焦城际铁路开通以来，人流量持续上升，车次不断增加。2月10日，郑焦城际列车开始“公交化”开行，全程不对号入座。列车对数由原来每日14对增加到19对，车底由CRH2A型动车组更换为CRH6A型动车组，每列车可售车票由原来的张增加至张。我市加快南站房的建设，今年7月初正式开通后，极大地缓解了北站房的人流压力，实现了铁路、公路零对接，为市民提供了极大方便。从7月1日开通到7月29日，南站房进站人数人，南北站房共进人。目前，南站房基础设施还在逐步改造完善中，二楼候车室还有部分空余区域，都是预留的客服区域，餐厅等服务商家将陆续入驻。南站房内的公共卫生间，按照我市“四城联创”的要求又进行了改造升级，卫生间里面都设置有自动喷香机，推开卫生间内隔断门还会响起动听的音乐。
让出行更加便捷“市民观察团”成员探访中兴致勃勃，大家用手中的照相机和无人机拍下了焦作火车站的角角落落，对宽敞明亮的候车厅、车辆信息电子显示屏等设施和温馨的服务给予好评，同时也提出了一些建议。
“市民观察团”成员、市政协委员杨家卿说：“火车站是一个城市的重要窗口，我一直 “焦作历史悠久，文化灿烂，名人辈出，有韩愈、李商隐等历史名人；太极拳名扬天下，焦作火车站已经有了一些关于太极拳宣传的元素，但是还需要加强，以充分彰显太极拳的魅力。”“市民观察团”成员陈骁伍说。
“听说连接火车站南北广场的天桥即将开工建设，预计今年年底前完工，这将极大方便旅客在南北站的往来；北站房的改造提升工作也将列上议事日程，都很令人期待。而太焦铁路年通车后，焦作火车站的重要性将进一步提升，我们的出行将更加便捷。”“市民观察团”成员王满祥高兴地说。
焦作日报全媒体记者王龙卿摄影报道
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